commit
a4beb8fa3a
1 changed files with 63 additions and 0 deletions
@ -0,0 +1,63 @@
@@ -0,0 +1,63 @@
|
||||
|
||||
<br> Устройство перестало отжимать , оставляя вещи мокрыми . Частой причиной неполадки щеток электромотора , которые изнашиваются со временем после 5-7 лет активного использования . Установка новых предполагает вскрытие корпуса и осмотра коллектора на наличие канавок.<br> |
||||
<br> Самостоятельная остановка программы с появлением кода ошибки «E05» указывает на проблемы с нагревателем. Для проверки понадобится тестер: сопротивление исправного нагревателя находится в пределах 25-30 Ом. Бесконечное сопротивление, свидетельствует об обрыве .<br> |
||||
<br> Течь под агрегатом зачастую спровоцированы износом резиновой манжеты люка или трещинами в патрубках . Визуальный осмотр позволяет быстро найти причину: уплотнитель становится жестким , покрывается микротрещинами . Смена уплотнителя – трудоемкий процесс , требующий снятия передней панели и ослабления крепления .<br> |
||||
<br> Мощное дребезжание и стук при вращении барабана часто обусловлены с поломкой амортизационных стоек или неисправностью подшипников. Проверьте амортизаторы : мягкое движение и усилие при сжатии указывают на нормальное состояние. Свободный ход барабана превышающий 10-15 мм подтверждает износ подшипников , их смена требует полной разборки бака .<br> |
||||
Восстановление стиральных машин Hoover: распространенные неисправности и их устранение |
||||
<br> Осмотрите фильтр помпы если вода не уходит из бака . Засор здесь – распространенная причина .<br> |
||||
|
||||
Отсоедините аппарат от сети и воды . |
||||
Найдите съемную панель в нижней части корпуса . |
||||
Поставьте низкую емкость для сбора оставшейся воды . |
||||
Достаньте фильтр, удалите с него грязь, волосы, отложения . |
||||
Установите элемент обратно, убедившись в герметичности соединения . |
||||
|
||||
<br> Неисправность УБЛ часто приводит к тому, что агрегат не запускает программу .<br> |
||||
|
||||
Постарайтесь захлопнуть дверь до характерного звука . |
||||
Проверьте замок на наличие сколов и поломок . |
||||
Протестируйте контакты УБЛ мультиметром: отсутствие сигнала указывает на его выход из строя . |
||||
Установите новую деталь . |
||||
|
||||
<br> Проблемы с управляющей платой выражаются в беспорядочном моргании лампочек и прекращении работы .<br> |
||||
|
||||
Выполните сброс параметров, отключив прибор от сети на 15-20 минут . |
||||
Внимательно изучите модуль на присутствие дефектов. |
||||
Для ремонта и замены процессора наймите мастера . |
||||
|
||||
<br> Течь часто возникает из-за старением резиновых компонентов.<br> |
||||
|
||||
Определите место протечки . |
||||
Осмотрите резину на дверце, замените при повреждениях . |
||||
Осмотрите шланги подключения на наличие трещин и ослабленных хомутов . |
||||
|
||||
<br> Громкий гул и тряска при отжиме часто связаны с износом подшипникового узла .<br> |
||||
|
||||
Подвигайте бак: свободный ход и скрип указывают на износ. |
||||
Смена подшипникового узла – сложная процедура. |
||||
|
||||
Машина не удаляет воду: осмотр дренажной системы |
||||
<br> Вначале обесточьте машину и закройте водопроводные краны .<br> |
||||
<br> Отыщите фильтр, как правило, он спрятан за декоративной накладкой внизу . Подставьте под него неглубокий сосуд для сбора остатков жидкости .<br> |
||||
<br>Медленно выкрутите фильтр против часовой стрелки . Прочистите его от загрязнений. Просветите отверстие фонариком, убедитесь в отсутствии постороннего предмета внутри патрубка .<br> |
||||
<br> Для доступа к насосу демонтируйте заднюю панель или аккуратно уложите машину набок .<br> |
||||
<br> Протестируйте лопасти насоса. Крыльчатка обязана легко крутиться от руки . Зазор на валу – признак неисправности .<br> |
||||
<br> Проверьте контакты насоса . Мультиметром убедитесь в целостности обмотки. Сопротивление обычно составляет 150-200 Ом .<br> |
||||
<br> Проверьте питание: снимите коннекторы и измерьте напряжение 220 В в режиме слива .<br> |
||||
<br> Проверьте сливной шланг на целостность и проходимость . Проверьте патрубок, соединяющий бак с насосом, на предмет засора или перегиба .<br> |
||||
Неисправности нагревательного элемента и термостата |
||||
<br>Проверьте ТЭН при первых признаках холодной воды на всех режимах стирки. Используйте мультиметр в режиме измерения сопротивления: показание от 25 до 60 Ом говорит о работоспособности элемента. Бесконечное сопротивление указывает на его выход из строя.<br> |
||||
<br>Обнаружив на корпусе нагревателя солевые отложения, удалите их абразивной губкой. Глубокая ржавчина или пробой на корпус требуют обязательной замены элемента. Устанавливая новый ТЭН, тщательно проверьте герметичность уплотнительной прокладки.<br> |
||||
<br>Работу терморегулятора диагностируется проверкой целостности цепи в разных температурных состояниях. Холодный датчик должен показывать короткое замыкание, а при нагреве – обрывать контакт. Непереключающийся терморегулятор заблокирует нагрев воды.<br> |
||||
<br>Для замены термостата потребуется спасть воду из бака и снять заднюю панель корпуса. После монтажа нового устройства вручную установите температурный режим на максимум и запустите цикл для тестирования правильности функционирования.<br> |
||||
Обслуживание щеток и ремонт мотора при слабом отжиме |
||||
<br>Слабый отжим часто вызван износом графитовых щеток или поломкой ротора коллекторного двигателя.<br> |
||||
<br>Отключите устройство от электросети. Демонтируйте заднюю крышку, чтобы получить доступ к двигателю. Найдите два темных продолговатых блока, расположенных по бокам двигателя. Это держатели щеток.<br> |
||||
<br>Извлеките старые щетки. Их длина менее 1,5 см указывает на сильную выработку. Установите новые детали, идентичные оригиналу. Проверьте, легко ли они ходят в посадочных местах.<br> |
||||
<br>Проверьте коллекторный узел. На его поверхности не должно быть сильных борозд, нагара или отхода пластин. Протрите медные пластины тканью с очистителем. Сильные повреждения требуют замены всего узла.<br> |
||||
<br>Проверьте цепь обмоток мультиметром. Сопротивление между соседними ламелями коллектора должно быть практически равным. Отличие в значениях более 10% свидетельствует о межвитковом замыкании.<br> |
||||
<br>Соберите все детали. После включения проверьте работу прибора на всех режимах отжима.<br> |
||||
Устранение протечек через патрубки и уплотнители люка |
||||
<br>Проверьте целостность резинового патрубка, ведущего от бака к помпе. Он часто трескается в месте изгиба или ослабляется хомут. Подтяните крепежные хомуты и убедитесь, что резина не имеет порезов и трещин.<br> |
||||
<br>Уплотнитель люка (уплотнитель) повреждается от старения и отложений. Осмотрите ее внутреннюю складку на наличие небольших посторонних предметов. Удалите загрязнения и проверьте, хорошо ли прижимается уплотнитель к стеклу. Маленький разрыв можно заклеить качественным герметиком, но при сильном истирании необходима полная замена элемента.<br> |
||||
<br>Для замены вышедшей из строя запчасти [Наша мастерская](https://tintinger.org/marilyn421626/cierra2012/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-%D1%81%D1%83%D1%88%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B:-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8) предоставляет фирменные запасные части. После установки нового уплотнителя запустите короткий цикл, чтобы проверить отсутствие протечек.<br> |
||||
Loading…
Reference in new issue